HVA MENES MED PRISEN PÅ GAMLE JERN?
Slangbegrepet "gammelt jern" private borgere vanligvis bruker det å referere til to kategorier som kommersielt finner vi under nomenklaturene til: "samlet jern" og "blandede metaller".
"Begrepet jern refererer vanligvis til alle kategorier av karbonstål, som skiller seg fra rustfritt stål, som tvert imot har et lavt karboninnhold og et høyt nikkel- og/eller krominnhold."
Uttrykket "gammelt jernskrot" refererer derfor vanligvis til ansamlinger av karbonstål av blandede legeringer eller ansamlinger av blandede metaller med forekomst av karbonstål.
Derfor kan vi hevde at prisen på gammelt jern teknisk sett ikke eksisterer, men prisen på de forskjellige kategoriene karbonstål eller blandede metaller eksisterer.
I motsetning til hva som skjer i ikke-jernholdig sektor, som kobber eller aluminium, er prisen i jernholdig sektor ikke knyttet til børstrenden, men til etterspørselsutviklingen i realøkonomien, spesielt i byggsektoren og av metallbearbeiding knyttet til bilverdenen.
"De kommersielle kategoriene i jernskrapmarkedet inkluderer også støpejern og alt som dreier seg om bilrivingsmarkedet som karosseripakker."
Stålfabrikker lager halvfabrikata og ferdige produkter som spoler, stenger, billets, wire stenger, rør og plater som kjøpes av produksjons- og byggeindustrien. Så hvis forbruket i disse to sektorene er høyt og stålverkene har salgsordrer, så stiger prisen på skrapjern som brukes til å lage nye produkter, ellers faller den.
EMNE I LEVERANDØRKJEDEN
produksjonsproduksjon
resirkuleringsindustrien
stålverk og distributør
Ensartethet av materialet.
Det bestemmer prisen da det bidrar til å øke eller redusere trinnene som er nødvendige for å komme frem til stålverket med mengder jernskrap som er homogene etter kjemisk og kommersiell type.
Hvis en last med jernholdig skrap allerede er homogen og ovnsklar, vil den unngå å bli ytterligere behandlet og klippet, og dermed unngå ytterligere kostnader og fremskynde arbeidet.
Beløp.
Det påvirker forhandlingene på grunn av at små mengder først må samles inn i gjenvinningsanlegg, inntil minst en komplett last på 28 tonn er nådd.
Store laster bidrar til å redusere transport, lasting/lossing og lagringskostnader.
Av denne grunn, hvis mengden jernskrap du har er stor, kan du be om en høyere pris.
For mindre kvanta, som for mikrohenting, hvis markedet er lavt, kan det også skje at kostnadene ved lasting og transport er større enn verdien av selve varene, i dette tilfellet kan en henting skje til 0 kost.
Klipping.
Det er et grunnleggende aspekt som deler jernskrot inn i to makrokategorier, som er jernskrap som er «ovnsklart» og det som ikke er det.
Kortklippet materiale, mindre enn halvannen meter, har høyere markedspris fordi det anses som ovnsklart.
Videre, jo mer skrap som kuttes i kortere stykker, jo mindre volum skaper det og derfor kan flere tonn lastes på samme lastebil, noe som reduserer transportkostnaden per tonn.
Imidlertid må ikke alle kategorier av jernskrap nødvendigvis skjæres, som for eksempel spadeplater eller dreier.